GT Trench Cover
1.GT árok fedél alkalmas minden thoes utak, amelyek nem zsúfolt, kivéve autópálya. Elkerülve a veszélyt aring származó unclosing, így csavart kell használni rögzítéshez.
2.JGxxx / 30/100 általánosan elfogadott, és más típusú rácsok is rendelkezésre kell állnia. A rács 50mm kereszt bar alkalmas thoes árok borító használt nyilvános helyen. Ha a fogazott és az I-bár szükség, akkor alá kell végleges döntése suppiler & vevő.
Ismerje acélrács
Acélrács Normál |
Acél anyag standard | Forró horganyzás Normál |
Kína: YB / T4001.1-2007 | Kína: GB700-2006 | Kína: GB / T13912-2002 |
USA: ANSI / NAAMM | USA: ASTM (A36) | USA: ASTM (A123) |
UK: BS4592 | UK: BS4360 (43A) | UK: BS729 |
Ausztrália: AS1657 | Ausztrália: AS3679 | Ausztrália: AS1650 |
1. Szem bar helyek lehetnek 12,5-15, 20, 30,32.5,34.3, 40,60mm, amelyek 30 mm-es és 40 mm-es ajánlott.
2. keresztrúd helyek lehetnek 38,50,60, 100 mm-es, amelyek 50 mm-es és 100 mm-es ajánlott.
3. Jelentkezzen be az alakját hordozó rúd. F - Sima stílus (elhagyható szimbóluma acélrács); S - fogazott stílus; I - I-alak stílusú
4. regisztrációval felületkezelés. G - meleg horgonyzás (elhagyható a szimbóluma acélrács); P - Festett; U - kezeletlen
Alkalmazási területek:
1. Fény vegyipar / Petro-kémia / gépiparban / textil kémia / Port mérnöki
2.Oil és zsír kémiai / Mezőgazdaság Állattartás / Kertészeti / acélipar / Hulladék disposale
3.Food feldolgozás / Vízi tenyésztési / Fertiliazer ipar / gyógyszer- ipar / Parkoló
4.Cement növények / olajfeldolgozoipari / Építőipari finomító / erőművek / Public utilties
5.Marine mérnöki / Hajógyártás / Építőanyag-ipar / védelmi projektek / repülőtér projektek
6.Water növények / Szennyvízelvezetés / Papír és cellulóz ipar / Építőipar / Járműipar / Autóipar
gyakori felhasználási rács:
padló kifutókon Mezzanines / teraszok Lépcső futófelület Vívás
Vault bin padlók rámpák dokkok árok fedi Ablak és felszerelések biztonságos őrök
Entilation képernyők Raktárpolcok plafon Vízelvezető árok fedél Wash állványok
Típusa acélrács
Összehasonlítása Feature: